10 сентября строители передали энергетикам готовые системы подачи топлива и удаления золы, которые будут обслуживать сразу два новых энергетических объекта – завод сланцевого масла Enefit 280 и электростанцию Аувере, отвечающую европейским экологическим требованиям.
Как рассказал на торжественной церемонии член правления Eesti Energia Райне Пайо, до половины сланца, который будет использоваться в качестве топлива на новой электростанции Аувере, можно заменять биотопливом. Это будет древесная щепа. Позднее, по словам проектировщиков, можно будет топить котлы новой электростанции также и торфом. Отход от привычного сланца, как и строительство новой небольшой электростанции рядом со старыми гигантами вызваны необходимостью поспевать за постоянно ужесточающимися экологическими требованиями Евросоюза.
– Когда требования станут жёстче, мы станем здесь использовать древесную щепу, – пояснил Райне Пайо.
Сейчас Эстонская электростанция, рядом с которой и появились новые объекты, занимает 15 место в списке замых “грязных” электростанций Европы. Ужесточение экологических требований анонсировано на много лет вперёд, что даёт энергетикам возможность перестраивать комплекс Нарвских электростанций с прицелом на будущее.
Системы подачи топлива и удаления золы созданы едиными для двух объектов ради экономии. По словам Райне Пайо, завод сланцевого масла Enefit 280 и новая электростанция не связаны каким-то единым производственным циклом и будут работать самостоятельно.
Enefit 280 производит из сланца сланцевое масло, которое используется в качестве топлива для кораблей, различной тяжёлой техники и отопительных котлов. Возможна дальнейшая переработка масла в дизельное топливо. А в качестве побочных продуктов производства получаются газ и электричество. Новая электростанция Аувере будет производить только электроэнергию.
Система подачи топлива на электростанции максимально автоматизирована. Путь древесной щепы в топку начинается с весов. Это целое здание, куда электроника впускает грузовик со щепой, проверив пропуск у водителя. Вместе с машиной щепа взвешивается (а на выезде потом взвешивается пустая машина, чтобы узнать вес доставленного груза), специальные буры всверливаются в груз прямо к кузове и берут пробы. Эти пробы тут же проходят анализ. И только после этого водитель может высыпать груз на транспортёрную ленту, которая доставит щепу в топку.
Рядом располагается открытый склад со сланцем, откуда тракторы будут пересыпать топливо на отдельную транспортёрную ленту для сланца. Галереи с транспортёрными лентами начинаются ниже уровня земли и доставляют топливо на высоту до 120 метров.
Наша справка:
Системы подачи топлива и удаления золы рассчитаны на 30 лет работы. Конвейеры способны подавать в сутки до 7 тысяч тонн сланца и до 3 тысяч тонн биотоплива.
Проектная мощность новой электростанции Аувере составляет 300 мегаватт. Её запуск запланирован на конец 2015 года. Стоимость электростанции – 640 миллионов евро.
Николай Андреев
