Десять столкновений произошли между транспортным средством и поездом на железнодорожных переездах, а два инцидента связаны со столкновением поезда и находившегося на железной дороге человека; в инцидентах погиб один человек и 15 получили травмы, сообщила в среду BNS пресс-служба Департамента защиты прав потребителей и технического надзора
«Анализ несчастных случаев показывает, что нужно больше заниматься проблематикой пересечения железнодорожных переездов. В прошлом году было больше, чем обычно, столкновений автомобилей и поездов, которые происходили исключительно на железнодорожных переездах, регулируемых дорожными знаками. Это говорит о снижении осведомленности автомобилистов об опасности железнодорожных переездов. Также беспокойство вызывают ситуации, когда существует риск возможной аварии, в результате которой человек может получить тяжелые травмы или даже погибнуть. Железнодорожные компании регистрируют опасные ситуации, когда участник дорожного движения пересек переезд прямо перед поездом или остановился в опасной близости от него. В 2022 году было зарегистрировано 77 таких случаев», — прокомментировала ситуацию руководитель железнодорожного департамента TTJA Кади Завадскис.
Распределение несчастных случаев по уездам в 2022 году выглядит следующим образом:
- 2 в Тартумаа;
- 2 в Харьюмаа;
- 2 в Ида-Вирумаа;
- 2 в Ярвамаа;
- 2 в Вильяндимаа;
- 1 в Йыгевамаа;
- 1 в Вырумаа.
Все инциденты произошли на пешеходном железнодорожном переходе или переезде. В рамках рассмотрения дел было установлено, что практически все причины были связаны с невнимательностью участника дорожного движения, неправильной скоростью движения или посторонними действиями, в связи с чем, участник дорожного движения не убедился в безопасности пересечения железнодорожного переезда.
«Анализ опасных ситуаций показал, что они возникают в основном с пешеходами, а также с водителями и велосипедистами. В связи со строительными работами, связанными с железными дорогами, менялась организация движения на железнодорожных переездах и возникали опасные ситуации, когда водители не соблюдали предписания дорожных знаков и не убеждались в том, чтобы пересечение железнодорожного переезда было безопасным. Внимательность машинистов предотвратила эти аварии, но важно напомнить участникам дорожного движения, что последствия аварий на железной дороге во много раз больше, чем в других дорожно-транспортных происшествиях», — добавила Завадскис.
Железнодорожный департамент TTJA рекомендует быть внимательнее при приближении к железнодорожному переезду и предпринимать следующие меры: снизить скорость, чтобы при необходимости остановить автомобиль; следить за дорожными знаками и светофорами; смотреть по сторонам и внимательно слушать; нужно убедиться, что продолжать движение безопасно; всегда уступать дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству.
Запрещено пересекать железные дороги вне перехода или железнодорожного переезда. На железнодорожном переезде следует быть особенно осторожным в условиях плохой видимости (например, в темноте, при сильном дожде, слепящем солнце), а также при скользкой дороге. Водители должны учитывать более длинный тормозной путь транспортного средства на скользкой дороге и начинать снижать скорость транспортного средства задолго до приближения к железнодорожному переезду.
