Страховая компания Swedbank P&C Insurance, которая является частью Swedbank, с 23 февраля не распространяет действие своего дорожного страхования на территорию России. Не позднее 1 июня так должны поступить и другие страховые компании ЕС.
Но по российскому законодательству страхование обязательно, значит, владельцы машин с эстонскими номерами теперь должны покупать в дополнение к эстонской также российскую страховку ОСАГО, которая может быть значительно дороже эстонской.
Случайно узнал, что страховка не действует
Читатель «Нарвской газеты» Андрей рассказал о ситуации, с которой столкнулся в начале марта: «Я давно оформил дорожное страхование в Swedbank. Каждый месяц оплачиваю около 20 евро, мне присылают так называемую зелёную карту на бумаге по почте в первые дни каждого месяца. Я довольно часто езжу в Россию. В начале марта я поехал в Россию, а письма с грин-картой ещё не было. Я открыл сайт Swedbank, чтобы скачать и распечатать её. И там обнаружил предупреждение, что с 23 февраля моя страховка не действует в России, Беларуси и Иране. Никакого отдельного уведомления об этом мне не присылали. Если бы я поехал в Россию в конце февраля, я ездил бы без страховки и вообще не знал бы об этом».
Читатель рассказал, что обратился в Ивангороде в первое страховое общество, которое обнаружил; дорожное страхование компании «Ренессанс» оформляли в кофейном киоске рядом с автобусным вокзалом.
«Теперь в дополнение к эстонской страховке мне пришлось оформить страховой полис в России, это обошлось мне в 3 раза дороже, в 62 евро за месяц», — рассказал читатель.
Решение касается не только Эстонии
Март Йессе, глава Эстонского фонда дорожного страхования, прокомментировал ситуацию по просьбе «Нарвской газеты»:
— С 1 июня 2023 года грин-карта, выданная на эстонское транспортное средство, не будет действительна в России и Беларуси. При этом грин-карты России и Беларуси не действуют ни в Эстонии, ни в других странах Европейской экономической зоны. Зеленая карта – это особый вид полиса автострахования, который подтверждает действительность автострахования в указанных на нем третьих странах.
Теперь в дополнение к эстонской страховке мне пришлось оформить страховой полис в России, это обошлось мне в 3 раза дороже.
Изменения произойдут не только в Эстонии, но и во всех договаривающихся государствах Европейской экономической зоны и России одновременно.
Это не решение правительства Эстонии, это решение было принято организациями-членами системы грин-карт из практических соображений, так как взаимные финансовые расчеты в условиях санкций не работают гладко. Компенсация ущерба может быть невозможна после причинения ущерба в иностранном государстве.
Если вы едете в Россию на эстонском автомобиле, с 1 июня 2023 года необходимо приобрести российскую страховку. До 1 июня грин-карта, выданная эстонским страховщиком, действительна в России и Беларуси, если эти страны не вычеркнуты в полисе.
Swedbank: невозможно выполнить страховые обязательства
Алексей Жемков, руководитель отдела автострахования Swedbank, подтвердил слова Марта Йессе и объяснил, почему его страховая компания прекратила действие своих зелёных карт в России раньше срока: «Изменение связано с тем, что нам сложно выполнять свои обязательства, вытекающие из договора страхования. Поскольку движение денег с Россией и Беларусью очень ограничено, Swedbank P&C Insurance AS принял решение, что с 23 февраля 2023 года мы не будем предлагать страхование в эти страны. С этой даты в грин-карте перечеркнуты BY и RU, что указывает на то, что грин-карта не действует в этих странах. Зеленые карты, выданные до 23 февраля 2023 г., действительны, как указано на зеленой карте, но не дольше, чем до 31 мая 2023 года».
![](https://gazeta.ee/wp-content/uploads/2023/03/strany-dejstviya-zelyonoj-karty.jpg)
По словам Алексея Жемкова, компания прекратила и другой вид страхования: «Весной 2022 года мы прекратили оформление комплексной страховой защиты для России и Беларуси. Изменение было связано с тем, что нам сложно выполнять обещания нашим клиентам, вытекающие из договора страхования. Подключить службу помощи автомобилистам в этих странах сложно. Возможности ремонта транспортного средства ограничены из-за отсутствия запчастей, а также очень ограничено движение денег. Для нас важно предлагать нашим клиентам качественный сервис, но в сегодняшней ситуации мы не можем этого гарантировать в России и Беларуси.
Мы внесли изменения в связи с финансовыми санкциями, которые были применены к России и Белоруссии. Из-за этого движение страховых выплат происходит некорректно или вовсе невозможно, что затрудняет обработку страховых случаев. Поэтому мы не можем выполнить обязательства, вытекающие из договора страхования и данные клиенту обещания».