Мы привыкли к комфорту, и на мелочи, из которых он складывается, часто не обращаем внимания. По крайней мере до тех пор, пока они выполняют свои функции. Возьмем, к примеру, стеклоочистители. Автомобильные дворники для водителя – это очень важная деталь, от которой зависит и удобство, и безопасность. Если вы сталкивались с поломкой, то наверняка понимаете, насколько они удобны и незаменимы. А знаете ли вы, что это изобретение придумала женщина, которая даже не водила автомобиль?
Что собой представляли самые первые дворники
Первые автомобили больше напоминали карету со встроенным двигателем. У них не было не только дворников, но и стекол. Передвигаться в таком транспорте было не слишком удобно: на водителя и пассажиров летела вся дорожная пыль, а в холодное время года — еще дождь и снег.
В общественном транспорте — например, в трамваях — стекла были, но их регулярно приходилось очищать от загрязнений или протирать тряпкой. Это доставляло водителям массу хлопот. Чтобы окна не запотевали, водители не закрывали переднюю дверь, а поэтому мерзли от холода. В одном из таких трамваев и ехала Мэри Андерсон. Она работала агентом по продаже недвижимости и направлялась в Нью-Йорк из Алабамы. Мэри долго наблюдала за тем, как водитель мучался с открытым окном, а также очищал налипший снег со стекол при помощи резинового скребка с длинной ручкой.
Доехав до пункта назначения, Мэри обратилась в инженерное бюро, а также к дизайнеру, чтобы разработать более удобное решение для очистки лобового стекла. Получилась конструкция, немного напоминающая современную: из резины, с твердым прямым основанием и возвратным механизмом. Главное, что управлять ею можно было прямо из салона!
Строго говоря, Мэри не первая пыталась придумать что-то подобное: до нее уже было зарегистрировано несколько похожих разработок, но они оказались не востребованными. Ее «дворники» поначалу тоже не вызвали воодушевления у представителей автомобильной отрасли. На это потребовалось долгих десять лет.
В 1917 году модель дворников Андерсон была усовершенствована. Автор разработки, Джон Р. Оишеи, пользовался этой моделью снегоочистителя, но однажды из-за неплотного прилегания конструкции попал в аварию. Тогда он дополнил дворники подпружиненным механизмом, который обеспечивал плотное прилегание щеток к стеклу, и запатентовал изобретение. Модель стала популярной и вскоре использовалась на всех автомобилях серийного производства.
Почти сразу стали появляться новые модификации стеклоочистителей. Изначально они были механическими, поэтому очистка стекла все еще была крайне непростой задачей. Затем процесс автоматизировали, добавив вакуумный привод. Когда и он оказался не слишком удобным, заменили на гидравлический и пневматический, которые уже не зависели от положения заслонки, поэтому эффективно работали на любых оборотах двигателя.
Снегоочистители для задних стекол появились только в 1926 году. Они имели такую же конструкцию — отличалось лишь место установки. Кроме того, разработчики предлагали несколько модификаций резинок, которые соприкасались со стеклом.
Как на автомобильные дворники повлияло появление неровных стекол
К середине прошлого века изменился дизайн автомобильных стекол — они стали не плоскими, а выпуклыми. Старая конструкция дворников уже морально устарела. Поначалу ее заменили на снегоочиститель с небольшой площадью действия: каждая щетка очищала маленький участок пространства.
В 1945 году Джош У. Андерсон оформил патент на инновационный вариант автомобильных дворников — каркасный. Он состоял из нескольких «коромысел» и пластин, которые устанавливались в специальную резиновую ленту. Этот тип конструкции используется и до сих пор. Изменилось лишь количество «коромысел», да и точек прижима к стеклу стало больше.
Менялась не только конструкция, но и материалы, используемые для производства снегоочистителей. Изначально для этой цели применяли резину из натурального каучука. Она подходила только для теплой погоды: на морозе материал трескался.
Вместо резины стали использовать ее синтетические аналоги. А чтобы щетки равномерно изнашивались по всей длине, в состав добавляли несколько компонентов, включая графит и прочие примеси.
Что такое бескаркасные и гибридные автомобильные дворники
Чем больше и чем более сложным становилось лобовое стекло автомобиля, его профиль, тем менее эффективной была каркасная конструкция снегоочистителя. Приходилось добавлять все новые и новые коромысла, увеличивать количество точек соприкосновения со стеклом. Это делало автомобильные дворники дорогими и хрупкими.
Решение нашлось в 1980-х годах. Для этой цели стали использовать гнутые пружинные элементы из стали, которые устанавливали в резиновую ленту-щетку. Профиль снегоочистители подбирали для конкретной модели стекла, что обеспечивало идеальное прилегание, равномерный и точный прижим дворника. Со временем в конструкцию стали добавлять спойлеры, которые позволили увеличить скорость работы без потери качества.
Бескаркасные снегоочистители используются до сих пор. У них несколько преимуществ:
хороший обзор;
работают круглый год без сбоев;
низкий уровень аэродинамического шума.
В конструкции бескаркасных автомобильных дворников для водителя нет смежных подвижных элементов с гидравлическими элементами. Следовательно, отрицательная температура воздуха не приводит к резкому снижению их подвижности.
Достоинства каркасных и бескаркасных снегоочистителей объединяют гибридные модели. Они оснащены каркасом, который прячется внутри резинового кожуха.
Чем еще современные дворники отличаются от предшественников
По мере появления инновационных материалов автомобильные дворники стали делить на летние и зимние. Для холодного времени года теперь используются материалы, устойчивые к отрицательным температурам. Они не трескаются, сохраняют свою подвижность, не покрываются ледяной коркой. Летом актуальны специальные летние дворники, которые устойчивы к воздействию ультрафиолета, не пересыхают при нагреве.
Для защиты дворников от обледенения используется специальная система подогрева. Она подключается к бортовой системе автомобиля, включается и отключается по желанию. Стоит такое удовольствие недешево, тем не менее пользуется спросом, особенно у владельцев машин премиум-класса.
Еще одна редкая модель — снегоочистители со встроенным омывателем. В этом случае на дворники устанавливают небольшие форсунки, которые улучшают качество очистки (Информация об автомобильных дворниках взята с сайта http://autoekspert.ee).
Эволюция дворников продолжается. Возможно, в скором времени они вновь кардинально изменятся — для очистки стекол будет использоваться ультразвук или что-то еще более непредсказуемое. Поживем – увидим!
