После закрытия Финляндией погранпунктов с Россией в 2023 году поток путешественников, направляющихся из ЕС к родным в Россию, хлынул в Нарву. Весной прошлого года пассажирские перевозчики добавили маршруты через южные границы Эстонии — Койдула и Лухамаа.
Несмотря на это нагрузка на Нарвский пункт осталась высокой, но автобусы на южные маршруты востребованы — билеты часто раскуплены. Журналист «Нарвской газеты» пообщался с Марией, жительницей итальянского города Амальфи, которая регулярно ездит к родным в Санкт-Петербург и недавно испытала маршрут через Лухамаа.
Решение ехать через Лухамаа Мария объясняет зимними условиями: лучше дольше, но сидеть в теплом автобусе, чем стоять на морозе. “Ночной долгий переезд сам по себе не слишком приятен, плюс долгое прохождение обеих границ”, -говорит Мария. “Из двух зол – мерзнуть на Петровской площади с риском не успеть до закрытия границы или ехать дольше и ночью, но ждать в автобусе – я предпочла второе. После этого путешествия, если честно, подумываю серьезно о самолетах через Стамбул”, – добавляет она.
– Нам повезло: наш автобус приехал на границу вторым и уже когда досмотр предыдущего был почти закончен. В результате мы ждали нашей очереди всего полчаса. А вот следующим за нами двум автобусам я не завидую. С эстонской границы сначала таможня. Проверяют всех, просят открыть карманы и карманчики, показать кошельки и так далее. Доброжелательно. Но долго. Так как работает по факту один человек. Поэтому на таможню ушло около полутора часов. Еще минут 20 на паспортный контроль.
На российской границе сначала довольно быстрый паспортный контроль и потом таможенный досмотр. Очень долгий, потому что, во-первых, проверяют опять всё вручную, просят перебрать весь чемодан. У соседки в результате образовалась еще одна сумка: обратно аккуратно сложить не удалось; во-вторых, изымают мясо и колбасу (многие люди, которые едут из Европы, не в курсе, что европейские свиньи чем-то болеют, поэтому многие везут мясные продукты), и дальше те, у кого изъяли, долго заполняют какие-то формы в двух экземплярах. Реально очень долго. Плюс несколько человек еще допрашивали. В результате большинство людей из автобуса прошли таможню за полтора часа, и потом еще часа три весь автобус ждал оставшихся «колбасников» и тех, кого допрашивали. Поэтому вместо 7 утра по расписанию мы были в Питере в 12.
Как отмечает Мария, ей повезло не только с прохождением границы, но и с погодой. Водитель автобуса предупредил, что время в пути будет зависеть от погодных условий, никто не думал, что настолько – на следующий день на трассе Таллинн-Нарва три автобуса с пассажирами сдуло с дороги сильным ветром.
Несмотря на сложный маршрут Мария с теплотой вспоминает приятного водителя автобуса и общение с попутчиками. Однако она отмечает, что текущая ситуация заставляет планировать поездки заранее и серьёзно обдумывать логистику. В тот день на Нарвской границе те, кто ехал из Таллинна на трехчасовом автобусе, не успели пройти границу и остались ночевать в Нарве.
-Муж (итальянец), видимо, в Питер больше не приедет. Хорошо, успел побывать раньше. Двое суток тратить автобусом на расстояние, которое на самолете можно преодолеть за 3-4 часа – это мрак. Лучше всё же летать самолётами, – говорит Мария.
