На снимках, сделанных вчера и сегодня, 11 и 12 марта, с нарвского берега, на площадке у ивангородского конца моста видна работающая техника, крупные насыпи грунта и кран. После нескольких месяцев, когда стройка почти не подавала признаков жизни, это заметная перемена.
Долгое время вокруг стройки было почти полное информационное молчание.
Реконструкция пункта пропуска продолжается – но автомобильного движения через мост это пока не обещает.
Ситуацию не прояснили и январские сообщения: со ссылкой на Северо-Западное таможенное управление СМИ писали, что реконструкция находится лишь на стадии нулевого цикла земляных работ. У жителей приграничья складывалось ощущение, что проект либо заморожен, либо движется символически.
Свежие снимки это ощущение отчасти опровергают. Впрочем, по тому, что видно с нарвского берега, о близком финале говорить не приходится: готовых полос движения, достроенных зданий и оформленной инфраструктуры не видно. Идёт подготовка территории – не больше.
О ходе работ ранее отчитывался Росгранстрой. По данным ведомства, к августу прошлого года в Ивангороде завершили демонтаж и приступили к возведению служебно-производственного здания для грузового транспорта, бокса углублённого досмотра, площадки досмотра под навесом, здания кинологической службы, а также зоны для туристических групп и легкового транспорта. Минтранс РФ сообщал, что после реконструкции на пункте пропуска планируется обустроить 16 полос движения – по восемь на въезд и выезд.
Для жителей Нарвы, однако, главное остаётся неизменным: мост закрыт для машин, и нынешняя активность на стройплощадке – не повод ждать скорого открытия. Эстонская сторона уже давала понять: даже если Россия завершит реконструкцию в срок, автоматически это автомобильное сообщение не восстановит. Решение о возобновлении движения через мост будет политическим и зависит далеко не только от состояния асфальта на той стороне.
