Центральный союз работодателей Эстонии (ЦСРЭ) не поддерживает введение предлагаемого коалицией налога на автотранспорт, поскольку не убежден, что государство приложило достаточно усилий для сдерживания быстрого роста государственных расходов.
Об этом ЦСРЭ сообщил в переданном BNS пресс-релизе, отметив, что также работодатели не считают хорошей практикой тот факт, что в проекте по сравнению с предыдущим вариантом налоговое бремя резко увеличилось, так что оценка или ожидание налоговых поступлений выросли почти вдвое и составили 230 млн евро в первый полный год действия налога.
“Введение нового налога по столь высоким ставкам может привести к непредвиденным последствиям или искажению рынка”, – подчеркнул в своем письме в Министерство финансов исполнительный руководитель союза Арто Аас.
Еще одним удивительным для союза аспектом является оценка в проекте расходов на разработку информационных систем Налогово-таможенного департамента и Департамента транспорта, которые составляют 2 млн евро в первый год и административные расходы от 600 000 евро в последующие годы.
“Как мы уже отмечали в нашем предыдущем отзыве на проект предложения, контроль за уплатой налога также может оказаться сложным и дорогостоящим, что ставит вопрос о том, является ли это наиболее экономически эффективной мерой налогообложения”, – заявил Аас.
Союз работодателей также отметил, что в рамках проекта преимущество получат более старые автомобили, при том, что они не являются более экологичными.
“Если исходить из того, что более экологично использовать автомобиль дольше, то было бы более оправданным отдать предпочтение более старым автомобилям в случае ежегодного налога, но не в случае первой регистрации. Это также соответствовало бы принципу платежеспособности, оставляя людям возможность приобретать более старые автомобили после регистрации в Эстонии по более низкой цене. Однако мы хотели бы отметить, что в Эстонии и так один из самых старых автопарков в Европе”, – сказал руководитель союза.
Если проект налога на автомобили будет принят, то большая часть налоговых поступлений, по мнению ЦСРЭ, должна способствовать повышению качества мобильности и, при необходимости, внесению вклада в контрациклическую налоговую политику.
Часть налоговых поступлений должна быть направлена на развитие общественного транспорта, чтобы обеспечить жителям Таллинна и Тарту реальные альтернативы передвижения без автомобиля. Союз работодателей также хочет получить от правительства обязательство увеличить инвестиции в дорожное строительство в будущем.
BNS
