После произошедшей летом аварии автобусная компания Lux Express внесла ряд изменений для дальнейшего повышения безопасности пассажиров, самым важным из них стала установка в автобусах камер, отслеживающих ситуацию и предупреждающих водителей, пишет BNS.
«Безопасность пассажиров для нас самое главное, поэтому мы сделали очень серьёзные выводы из июльской аварии и внесли существенные изменения, чтобы подобные ситуации не повторились», — пояснил член правления Lux Express Ингмар Роос.
Компания Lux Express уже в августе начала сотрудничество с эстонским предприятием Mapdot. В автобусах были установлены бортовые камеры Howen с двумя объективами, один из которых направлен на дорогу, а другой — на водителя, что помогает своевременно замечать потенциальные опасности.
«Встроенный в камеры искусственный интеллект анализирует поведение водителя и его манеру вождения в режиме реального времени и немедленно предупреждает водителя автобуса, если он не пристёгнут ремнем безопасности, не обращает внимания на дорогу, смотрит в телефон, совершает резкие манёвры или отвлекается каким-либо другим образом. При возникновении опасности система немедленно подаёт водителю звуковой сигнал или команду сосредоточиться и сохраняет информацию об инциденте в виде журнала с видеоклипом для последующего анализа», — пояснил руководительпо продажам Mapdot OÜ Сийм Курикс.
Это же инновационное решение используется в автомобильных перевозках, перевозках опасных грузов, такси, лесном и сельском хозяйстве, а также в там, где необходимо обеспечить безопасность водителя, попутчиков или груза. «Практика показывает, что при междугородних перевозках такое решение помогает предотвратить столкновения, вызванные именно усталостью водителя», — добавил Курикс.
«Это решение создаёт виртуального помощника водителя автобуса, дополнительную пару глаз, которая поддерживает и помогает водителю в дальних поездках. Двухнедельный тестовый период прошёл успешно, но для полномасштабного внедрения системы в автобусный парк мы стремимся к тому, чтобы система могла выявлять опасные ситуации даже в сложных погодных условиях. Мы поставили цель оснастить 20 автобусов устройствами повышения безопасности к концу года и установить такую же систему безопасности на всех автобусах Lux Express в следующем году», — добавил Роос.
Хотя официальное расследование произошедшего в Пярну в июле ДТП всё ещё продолжается, компания Lux Express быстро, всего за несколько дней, завершила внутреннее расследование и пришла к выводу, что столкновения с медленно движущимся грузовиком на обочине можно было избежать. В результате было принято решение о создании постоянной комиссии по безопасности дорожного движения, регулярно анализируующей все опасные для движения ситуации, с которыми автобусы сталкиваются на дорогах.
«В эту комисссию входят представители водителей автобусов, их наставники, руководители рабочих коллективов и независимый эксперт из компании OÜ ProfDriver, специалисты которой обладают многолетним опытом обучения водителей автобусов и грузовиков, — пояснил Роос. – Анализ и решения этой комиссии помогут нам создать новые методические материалы о том, как помочь водителям предотвратить аварии. Мы также можем изменить содержание наших программ обучения».
Помимо этих изменений, Lux Express также предоставит всем своим водителям автобусов систему громкой связи, поскольку время от времени водителям всё ещё приходится отвечать на телефонные звонки во время движения. «Ответ на телефон классическим способом во время движения по-прежнему запрещён в наших автобусах, и мы придерживаемся политики нулевой терпимости к этому нарушению», — сказал Роос.
Читайте также:
Около Сауэ произошло тяжелое ДТП: столкнулись грузовик и автобус Lux Express
