В мае исполнилось 60 лет регулярному автобусному сообщению между Таллинном и Санкт-Петербургом. Любители ретротехники отметили юбилей автопробегом, в котором участвовали автобусы разных десятилетий, в том числе единственный сохранившийся в мире ЗИС-127 – первый советский “шоссейный лайнер”.
ЗИС-127 и Икарус-55 из 50-х годов с табличками Tallinn-Leningrad сделали остановку в Нарве у торгового центра Fama. Николай Андреев
Один из членов клуба любителей ретроавтобусов Хуго Осула, руководитель концерна Mootor Grupp, вVf который входят фирмы SEBE, Lux Express, Simple Express и др., во время остановки автопробега в Нарве рассказал, что колонну техники возглавлял ЗИС-127 – первый междугородный автобус советского производства.
По словам Хуго Осула, часть технических и дизайнерских решений разработчики ЗИСа позаимствовали у старых американских автобусов, но многое придумали сами. Салон, обитый белой кожей, выглядит шиком и сейчас. Всего было выпущено 856 машин, из них сейчас сохранилась только одна.
Весной 56-го года этот автобус начал работать в Первом автобусном парке Ленинграда, ездил в Ригу и Таллинн. В 62-м году его в первый раз списали. Но находчивые эстонские колхозники нашли его на свалке, восстановили, и до 80-х годов автобус возил колхозников на отдых в Крым. Потом он попал в государственный автопарк, был вместе с ним приватизирован, после чего следы автобуса затерялись.
– Мы случайно, как разведчики узнали, что он находится в Пярну, – рассказал Хуго Осула. – Выкупили у хозяина и за 5 лет восстановили до такого состояния, будто он только что вышел с завода. Два года назад он проехал 2 500 километров из Таллинна в Москву и обратно – без проблем.
В колонне на Петербург прошли также редчайшие Икарусы 50-х годов, появившиеся почти одновременно с ЗИСом, но представлявшие уже следующую эпоху автодизайна. Маршрут проехали также знакомый многим Икарус из 80-х, типичный для 90-х подержанный Мерседес и первый в Эстонии Вольво, который автобусная компания купила новым.
Николай Андреев
“ВП”
