Сильные затопления улиц Нарвы после обильных дождей, происходящие в последние годы, связаны с плохим отводом воды через ливневую канализацию. Город проводит ее обновление, но для этого требуются большие деньги.
Начатую реконструкцию надо завершать
Департамент развития и экономики в сотрудничестве с Департаментом городского хозяйства Нарвской горуправы и AS Narva Vesi готовит проект «Строительство раздельной канализации ливневых вод в Ваналиннаской части города Нарвы, II этап”. Данный проект рассчитан на субсидирование за счет средств Фонда сплочения Европейского союза. Максимальный размер субсидии на один проект такого типа составляет до 1,5 млн евро. Стоит напомнить, что проект I этапа строительства раздельной ливневой канализации в Ваналиннаском районе города на 2024 и 2025 годы Narva Vesi уже реализует при поддержке из того же еврофонда.
Проект второго этапа является логическим продолжением первого. Планируемая общая стоимость проекта составляет около 2 700 480 евро. Таким образом, самофинансирование Нарвы должно быть не менее 1 200 480 евро.
Горуправа Нарвы предложила Нарвскому горсобранию разрешить Департаменту городского хозяйства подать проект в еврофонд на получение этой субсидии, а также разрешить взять кредит на его самофинансирование.
В своем комментарии для «Нарвской газеты» по этой теме вице-мэр Нарвы Олег Карпиков пояснил, что система ливневых стоков в Старом городе уже не соответствует возросшей нагрузке. «Там появилось много новых объектов — это и школа, и детский сад, и парковки, и реконструированные дороги, – напомнил он. – С них надо отводить воду, а существующая ливневка уже не справляется.
Это наглядно показывают ситуации последних лет, когда улицы Нарвы при сильных ливнях превращались буквально в реки». Карпиков добавил, что все заводы, которые строятся в Нарве или расширяют свою деятельность, тоже пользуются водой, и из-за своей деятельности увеличивают нагрузку на городскую систему отвода стоков.
«Важно знать, что дождевые стоки, которые собираются в Нарве, проходя через специальные фильтры, выводятся в реку в четырех точках, – подчеркнул вице-мэр Нарвы. – А проходят они туда все через коллекторы ливневой системы Старого города, так что надо устанавливать новые трубы большего диаметра, чтобы увеличить пропускную способность системы».
Именно поэтому в этой части Нарвы и идет планомерная реконструкция, направленная на устранение проблем с затоплением города. «Это заложено в Программе развития Нарвы на ближайшие три года», – отметил Карпиков.
После укладки новых труб придется реконструировать вдоль коридора строительства ливневой канализации и находящиеся в плохом состоянии тротуары в Старом городе на улице Виру, и частично Вестервалли, Суур т Рюйтли. Однако эти работы еврофонд не субсидирует, так что Нарве придется финансировать их самой.
Вопрос о разрешении на подачу проекта для субсидирования реконструкции ливневой канализации и взятия кредита включен в повестку дня заседания Нарвского горсобрания, которое должно состояться завтра, 19 декабря.
2 комментарии
Раньше не топило, это скорей всего после того, как перестроили кольцо и начало Таллиннского шоссе.
Короче брак повсюду: станция Аувере до сих пор в ремонте, здание на Липовке – брак, кольца на Пушкина- не годятся, Пневмохолл сдулся.Вспомнился и фонтан у Ругодива.
Кто ответственный за все это?
Зачем тратить деньги, что бы потом была картина ,, Не ждали,,.
18.12.2024 на кольце у Пушкина 13, кто то проехал прямо через кольцо.
А водитель Luxexpress когда доехал до этого кольца, то свернул направо по Мальми а потом проехал через Петровскую,
сначала я подумала, что наверно кого то забере с площади, нет он проехал мимо .
А недавно была статья про автопоезда, они не годятся для Нарвы, а еще надо проектировщика кольца послать чистить снег, предварительно обеспечить лопатой и метлой да и наших депутатов прихватить для уборки.
Хорошо что будет тепло и снег растает, а то перед Рождеством некрасиво в городе кучи грязного снега.
За то начальник водоканала хорошо справляется со своим окладом в 10.000 тысяч . И ему глубоко фиолетово до болота в центре города .