Экскурсия “Очень страшная Нарва” проводится один раз в сезоне, потому что она сложная по материалу и маршруту. Фото: Анастасия Манакова

В субботу состоялось захватывающее путешествие с историком и гидом Александром Опенко, во время которого он рассказал о таинственных катастрофах и жутких преступлениях, произошедших в Нарве больше ста лет назад. От некоторых из них захватывает дух даже больше века спустя.

«Как-то у меня появилась идея рассказать не только о светлой стороне истории, но и о преступлениях, авариях, катастрофах, которые всегда бывают в жизни. Людям любопытно, как это было сто лет назад? Количество участников экскурсии говорит о том, что интерес к этой теме большой. Но я провожу эту экскурсию один раз в сезон, потому что она сложная по материалу и маршруту», – рассказал журналисту «Нарвской газеты» Александр Опенко.

 

Дерзкий побег из тюрьмы

Началась экскурсия солнечным осенним утром на улице Йоала, 5b – у здания бывшей тюрьмы. Как рассказал экскурсовод, этот район возник, когда строили Кренгольмскую мануфактуру. За тюрьмой находились одноэтажные домики, где жили рабочие. Деревянные дома сгорели во время войны, а здание тюрьмы, построенное в 1899 году, хорошо сохранилось. Это был арестный дом, который в народе прозвали тюрьмой, потому что некоторые преступники здесь находились на содержании. Здание было комфортным по меркам своего времени: в нем была вентиляция, кухня и современные камеры.

Здесь содержалась Амалия Крейсберг – знаменитая ткачиха Кренгольсмкой мануфактуры, защищавшая интересы рабочих. А в январе 1926 года из этой тюрьмы сбежали три опасных преступника – они проломили кирпичную стену, связали шесть простыней вместе и, прикрепив один конец полученного каната к кровати, спустились со второго этажа и скрылись. Однако через несколько дней преступников удалось снова задержать.

Здание тюрьмы было комфортным по меркам своего времени: в нем была вентиляция, кухня и современные камеры. Фото: Анастасия Манакова

 

Страсти района Паэмурру

Как объяснил Александр Опенко, если начинать экскурсию в Паэмурру, маршрут получится слишком долгим, однако этот район заслуживает особого внимания, так как был опасным и объединял много криминальных историй. Там селили политических узников и бандитов, поэтому мальчишки хвастались перед друзьями своей смелостью, если ходили туда гулять.

Например, один из сбежавших из Кренгольмской тюрьмы заключенных Александр Нуберг был связан с жутким преступлением, которое произошло осенью 1917 года. В Паэмурру были убиты мясник, его жена, а также 15-летний сын, которому нанесли 18 колотых ран, сломали обе руки, ноги и шею. Полиция обследовала дом убитого и нашла крупную сумму денег, из-за которой и было совершено преступление. По подозрению в убийстве арестовали другого мясника и его друзей. Сначала они не признавали вину, но потом все же сознались.

Здесь же, в районе Паэмурру, в 1926 году произошло убийство 13-летней девочки, которое совершила ее 15-летняя подруга Эльвира Ротберг. Нарва не могла поверить, что юная девушка зарубила подругу топором, чтобы завладеть ее платьем, туфельками и шляпкой.

Во время экскурсии Александр Опенко продемонстрировал различные артефакты: топоры и ножи, найденные на Кренгольме.

Александр Опенко демонстрирует найденные на Кренгольме артефакты. Фото: Анастасия Манакова

Самая крупная авария на железной дороге Нарвы

Еще одну историю гид рассказал на железнодорожном мосту. В апреле 1901 года поезд Рига – Петербург шел через Нарву и очень опаздывал из-за плохой погоды и сильного дождя, который шел неделю. Не успев отъехать далеко от Нарвы, пассажиры почувствовали толчки. Поезд дрогнул и упал под откос: из-за того что очень долго шли дожди, железнодорожное полотно превратилось в кашу и локомотив стал буквально разбрасывать шпалы в разные стороны своими колесами. Пассажиры сильно не пострадали, однако был травмирован машинист, его помощник и кондуктор. Спасательные поезда прибыли из Нарвы и Петербурга. Практически неделю движение на линии Рига – Петербург было закрыто. Столько времени понадобилось, чтобы восстановить железнодорожное полотно и поднять поезд. Это была самая крупная железнодорожная катастрофа под Нарвой.

На мосту историк рассказал о самой крупной железнодорожной катастрофе под Нарвой. Фото: Анастасия Манакова

Во время экскурсии ее участники узнали еще много таинственных историй. Те, кто еще не успел пройтись по маршруту страшной Нарвы, могут сделать это весной. А до этого, в ноябре, Александр Опенко проведет экскурсию «Ту-туу! Би-биип!», посвященную истории нарвского транспорта, а зимой состоится экскурсия «Дама и дракон» по легендам старой Нарвы.

Читайте новости gazeta.ee там, где вам удобно: подписывайтесь на нас в FacebookTelegramInstagram и TikTok.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *