Предлагаю решить логическую задачу. В исходных данных необходимость перемещения из точки А в точку В. Есть три варианта: дорого на новом транспорте; дешевле на уже потрепанном жизнью транспорте; совсем дешево на новом транспорте.
Стоп. Дальше пути нет. Александр Цкаев
Что из предложенного выберет среднестатистический потребитель услуг? Не сомневаюсь, что все бы выбрали третий вариант.
В реальной жизни так и произошло. Недавно возникшая на эстонском транспортном рынке компания Superbus предложила самые низкие тарифы на междугородние перевозки по Эстонии и поставила на линию новейшие автобусы.
Как Нарва, так и весь уезд Ида-Вирумаа «славятся» в силу объективных экономических причин высоким уровнем безработицы. У жителей появилась возможность работать в Таллинне, так как месячные расходы на поездки Таллинн-Нарва-Таллинн стали вполне по карману. Усилился туристический поток из России, поездка в Таллинн на автобусе стала значительно дешевле, чем поездка на собственном автомобиле.
Заполняемость рейсов достигала 100%, подавляющее число билетов распространялось по предварительной продаже. Дополнительным плюсом появления новой компании на рынке стал процесс снижения цен на перевозки у конкурентов.
Но, как показывает практика, хорошее редко бывает долгим. В минувшее воскресенье в 16.15 в рейс отправился последний автобус Su-perbus из Нарвы. Компания уходит с эстонского рынка. Причины этому, по моему мнению, лежат в нескольких плоскостях. Сильнейшее лобби традиционных автоперевозчиков, позиция Департамента шоссейных дорог, не допустившего конкуренции, различные бюрократические причины. И хотя компания выиграла суд с департаментом, груз других проблем не позволил и дальше продолжать свою деятельность.
В знак ухода компании с рынка на автобусе была повязана траурная ленточка.
Ярко-красные автобусы компании, уже полюбившиеся нарвитянам, переправляются к нашему северному соседу – в Финляндию, где дела у компании идут не в пример лучше. Судьба водителей пока находится под вопросом. Фирма декларировала трудоустройство персонала, но для этого необходимо на достаточном уровне знать финский язык, что создает определенный барьер.
Цены у конкурентов, ожидаемо, вернулись на прежний уровень. Мы декларируем рыночное государство, в определенных областях бизнеса предприниматели выживают без административного участия, но транспортная сфера, как показывает эта история, на мой взгляд, не имеет никакого отношения к рынку.
Александр Цкаев
В связи со сложившейся ситуацией бюджетная автобусная компания Simple Express распространила свой пресс-релиз, в котором, в частности, говорится следующее:
Жители Ида-Вирумаа могут не бояться повышения цен на автобусные билеты
В связи с уходом с эстонского рынка бюджетного перевозчика SuperBus распространились слухи о скором повышении цен на автобусные билеты.
Первая в Эстонии бюджетная компания Simple Express подтверждает, что на маршрутах в Нарве и Йыхви повышения цен не планируется.
По словам руководителя Simple Express Свена Сууррайда. Simple Express не будет менять свою стратегию и в условиях изменившейся ситуации.
“Бюджетные автобусные поездки останутся на рынке. Это наше обещание всем пассажирам автобусов, и мы сдержим слово несмотря на уход с рынка SuperBus”, – подтвердил Сууррайд.
На данный момент Simple Express делает пять отправлений в день между Таллинном и Нарвой. На маршруте Таллинн-Йыхви компания ежедневно обслуживает 6 отправлений в каждом направлении. Для тех, кто покупает билет заранее, цены, как и на других маршрутах, начинаются с одного евро. Несмотря на бюджетную стоимость билетов, Simple Express по-прежнему собирается инвестировать и в обновление автобусного парка.
За последний год билетами стоимостью в одно евро компании Simple Express воспользовалось более 50 000 пассажиров.
Марина Бачман,
Simple Express
